Protokoll der Vorstandssitzung am 24.09.2020

Anwesend:

Georg Ofenloch, Axel Lennefer, Hans Gurski, Horst Hauzeneder, Wolfgang Buss, Andreas Hofmann, Atilla Özcan, Hatto Schäfer, Christiane Neumann

Entschuldigt: Jürgen Gröhl, Eckart Schwantes, Oliver Deibert

Oliver hat eine Email vor der Sitzung rumgeschickt, bei den Finanzen ist soweit alles okay
aufgrund des Landeschadens der CC bekommen wir von der Versicherung eine Änderungskündigung der Kasko – somit kostet uns die gesamte Flotte ca.2500-4000€ mehr, genaue Zahlen folgen
der neue Hallenboden-Antrag ist gemacht, von der Stadt befürwortet und somit für die Mittelvergabe in 2021 vorgemerkt; März/April erfolgt dann die Entscheidung des Ministeriums, wer Fördermittel erhält

EWPA:
- PMM Wingservice meldet, dass nur noch der Vergaser fehlt und dann der Motor durch den Testlauf kann und fertig ist – Rechnung kommt dann im Oktober, Abholtermin dann ausmachen
EGBW:
- bei der letzten Kontrolle musste eine LTA gemacht werden wobei festgestellt wurde, dass die Ventilschäfte demnächst gemacht werden müssen
- eine Reparatur ist sehr aufwendig sodass darüber nachgedacht werden sollte, gleich eine komplette Grundüberholung zu machen wie bei der EWPA
EQCC:
- der bestellte Kurskreisel ist noch nicht eingetroffen… kommt wohl erst Mitte Oktober
- die Maschine hatte einen Landeschaden in Aschaffenburg: Propeller hatte Bodenberührung und das Bugrad ist eingeknickt
- Maschine steht verzurrt in Aschaffenburg und wartet auf Reparatur durch Schier
- Kostenvoranschlag ist gemacht und der Versicherung gemeldet, 16700 netto plus Cowling-Reparatur; Eigenbehalt für den Verein liegt bei 3700€
- Fehlerdiskussion über Ursachen und Unfall in der nächsten Fluglehrerversammlung („Winterabend“ zu Thema Unfallanalysen/von Fehlern Anderer lernen)
ERWO:
- die Sensorbox des Aspen ist offenbar kaputt, daher keine fehlerfreie Anzeige des Horizontes
- da separater Horizont defekt ist, ist die Maschine derzeit nicht für Nachtflug flugtauglich!
- Eine Reparatur oder Austausch der Sensorbox kann wohl nur bei Aquila in Schönhagen gemacht werden – Horst erkundigt sich

beide Maschinen flugklar
MWOS:
- hat im Oktober Jahresnachprüfung
- das Rettungssystem muss geprüft und gepackt werden – hierzu zum Ausbau nach Speyer zu BRS Service? Hans fragt dort an
- die rechte Lüftungsöffnung in der Haube wird durch eine neue ersetzt
MLSH:
- Höhenmesser ist getauscht – die Mechanik war kaputt
- die Tankanzeige wurde untersucht, offenbar Korrosion an den Kontakten – jetzt tut sie wieder; wenn wieder Probleme auftreten, sollten neue Steckverbindungen gemacht werden

die Flotte ist flugklar
am Wochenende vom 16.-18.10.2020 finden die diesjährigen Sicherheitsflugtage statt mit Trudeleinweisung etc.; hierfür leihen wir uns wieder die EGVZ aus Speyer zum schleppen und es kommen ein FOX und eine ASK21 zum „Schulen“
der Theorieteil am Freitagabend könnte von allen Interessierten besucht werden, aufgrund der Corona-Problematik ist aber das Hexenhaus wahrscheinlich schon durch die Teilnehmer voll besetzt

Theorieschulung soll wieder am 03.10.2020 starten
- nach Möglichkeit als Präsenzunterricht
- den Beginn macht M.Göschl mit Grundlagen des Fliegens
Andreas macht Einladung zu Fluglehrerversammlung (Standardisierung vom Landesverband RLP?)

Meldungen von Alleinflugpiloten, Berichte über Fluglager und Ausflüge sollten auch an den Landesverband gemeldet werden für die Zeitschrift „Luftsport“!
Die Mitgliederversammlung 2020 entfällt ersatzlos,
eine außerordentliche Versammlung soll einberufen werden, wenn es wegen einer Schleppmaschine akut werden sollte
die Webcams in der Halle sollten mal gereinigt werden, da derzeit jede Spinne eine Aufzeichnung auslöst
Atilla bestellt und montiert eine Wetterstation zum Messen und Aufzeichnen der Lufttemperatur am Flugplatz, damit wir eine allgemein verbindliche Anzeige haben für die FBO
MOGAS-Tank: eine Schlauchverlängerung ist bestellte
der Jahresendstammtisch wird aufgrund der Corona-Lage dieses Jahr nicht stattfinden

Vorstandssitzung 24.09.2020