Protokoll der Vorstandssitzung am 27.04.2023

Anwesend:

Georg Ofenloch, Axel Lennefer, Oliver Deibert, Andreas Wüst, Andreas Hofmann, Atilla Özcan, Hans Gurski, Steffen Meier, Wolfgang Buss, Jürgen Gröhl, Christiane Neumann, Ines Utecht

Entschuldigt: Hatto Schäfer, Jan Bemelmans

1.      Finanzen

• die nicht-geleisteten Vereinstage von 2022 sind nun eingezogen, kamen keine Beschwerden
• für die SH-Reparatur/Überholung wurden bisher bezahlt (brutto):
  • 3300 an Anschau/Brast für GFK-Reparatur
  • 17400 für den neuen Motor
  • 2600 für das Rettungssystem
  • der Einbau des Motors und die Jahresnachprüfung sind noch nicht abgerechnet

2.      Status Motorflug

• EWPA:
  • das Mogas-STC-Kit ist bestellt und soll bei nächstem Aufenthalt der Maschine bei Schier eingebaut werden
• EQCC:
  • bekommt gerade die 100h-Kontrolle
  • der Auspuff ist abgebrochen und muss nun geschweißt werden
• EIHI:
  • soll im Austausch gegen die EQCC zur Kontrolle
• Motorprobleme bei der EQCC
  • es gab Verschmutzungen/kleinste Metallspäne im Vergaser, was weder auf die Luft noch auf den Sprit zurückzuführen ist
  • vermutet werden bautechnische Reste?
  • Bei der nächsten 50h-Kontrolle sollen auch die Vergaser wieder kontrolliert werden
  • an einer Steckverbindung war ein Kabel abgebrochen… ob das mit dem Leistungsverlust zu tun hatte, ist noch nicht geklärt
• Jan hat angeregt, dass für die leichtere Ladung der Batterie im hinteren Schott der EWPA ein Ladestecker eingebaut wird

3.      Status Ultraleicht

• MWOS:
  • gegenüber 2022 hat die Maschine lediglich 50% ihrer Stunden
  • über eine Nacht war der Hauptschalter an, die Batterie war tiefentladen… evtl. Ladegerät oder neue Batterie kommen auf uns zu
  • Gashebel-Problem besteht noch
• MLSH:
  • Maschine wieder flugklar nach knapp 5 Monaten Standzeit
  • der mechanische Höhenmesser zeigt um ca.30hPa zu wenig an! – muss ein neuer bestellt und eingebaut werden

4.      Status Segelflug

• nach dem Tausch der Seitenruderseile ist der Twin wieder flugklar und je nach Wetter findet jedes Wochenende Flugbetrieb statt
• Herr Ritter von der Flugplatz-GmbH hat angekündigt, dass die Markierungstonnen auf der Grasbahn getauscht werden müssten und die Übergänge an den Bahnenden zwischen Asphalt und Grasbahn in Zukunft nicht mehr gemäht werden… ob das so noch mit dem Segelflugbetrieb händelbar ist, muss sich zeigen

5.      Flugschule

• läuft alles soweit
• Andreas muss sich noch mit Albrecht absprechen

6.      Öffentlichkeitsarbeit

• auf Homepage gibt es Infos zum Tanken an anderen Plätzen, bitte beachten (auch Hinweis zu AeroPS dabei)
• ein Bericht über die Arbeit der IG Flugplatz ist in Arbeit
• wenn auf der FBO die letzten Unterschriften sind, wird sie über Homepage und Email an die Mitglieder veröffentlicht

7.      Verschiedenes und Termine

• Mitgliederversammlung am Freitag, 12.05.2023, in Motorflughalle
  Vorstand tritt in alter Zusammensetzung wieder zur Wahl an
• Treffen mit Herrn Ritter von der Flugplatz-GmbH:
  • er überdenkt das Angebot von UL91 am Platz – ein Betreiber wird gesucht
  • Grasbahnpflege übernimmt GmbH (Taxiways und Ummarkierung siehe oben)
  • Mittagspause auch für „erhöhten Lärmschutz“ besteht weiterhin, die Stadt Worms und die GmbH möchten die derzeitige Ruhe mit Bobenheim nicht gefährden
  • der Parkplatz ist stark vermüllt – geplant ist eine gemeinsame Putzaktion
  • Ritter möchte das private Befahren des Flugplatzes stärker restriktieren, daher sind nun alle Zuwege abgeschlossen
  • auch die Schranke zur Graspiste ist verschlossen – Brandschutz?!?! Zuwege für Rettungswagen?!?!
  • der LSV Osthofen plant ein Jugendvergleichsfliegen für 2024, Fragen bzgl. Camping und Sanitäranlagen…
  • Angedacht: Tag der offenen Tür für 2024
• am 15.Juni ist wieder Sporterlebnistag in Worms, 10-14Uhr
  Wer möchte mitmachen?? Es wird wieder ein Segelflugzeug auf dem Lutherplatz ausgestellt und über den Luftsport im Allgemeinen berichtet
• Putzaktion/Immobilientag des Vereins am 02.Juni 2023
  Jürgen kümmert sich wieder um das leibliche Wohl