Protokoll der Vorstandssitzung am 29.02.2024

Anwesend:

Georg Ofenloch, Axel Lennefer, Oliver Deibert, Hans Gurski, Andreas Wüst, Andreas Hofmann, Hatto Schäfer, Jan Bemelmans, Marianne Teich, Wolfgang Buss, Christiane Neumann (Protokoll)

 

1.      Finanzen

• da die Sitzung wegen dem Stromausfall im Hexenhaus in der Flugplatz-Gaststätte stattfindet, sparen wir uns einen tiefer gehenden Einblick in den Jahresabschluss…
• wo genau der Schaden für unseren Stromausfall zu finden ist, steht noch nicht fest

2.      Status Motorflug

• EQCC: es wurde ein neuer Bugradreifen montiert
• ERWO: auch hier gab es einen platten Reifen, aber am Hauptfahrwerk, neuer Reifen wurde bei Nappe montiert, da alles vorrätig
• sonst sind alle Maschinen flugbereit
• EIHI: muss als nächstes in die Wartung, gefolgt von WO und BW
  Jan hat festgestellt, dass beim Zündschloß der EIHI der derzeitige Schlüssel in jeder Stellung abziehbar ist – der Ersatzschlüssel funktioniert richtig… falls sich das ändert, brauchen wir ein neues Schloß
• EWPA:

• aufgrund von Literaturrecherche und Expertennachfragen ist falsches Leanen als Ursache für das abgebrannte Auslassventil unwahrscheinlich
• war eventuell eine defekte Ventilführung mitschuldig?
• Ab sofort soll bei jeder 100h-Kontrolle eine Boroskopie durchgeführt werden, um frühe Anzeichen zu entdecken

• Andreas W. hat eine Übersicht erstellt zu Vereinsungsbedingungen – wird in jedes Bordbuch gelegt
• der FSV Speyer ist in einer Flottenumstellung und möchte die EGVZ zum Verkauf anbieten – wir haben kein Interesse, da uns die
  I-ZZIO / D-EZIO nach der Überholung wieder zur Verfügung steht

3.      Status Ultraleicht

• die Flugstunden in Januar und Februar sind vergleichbar mit 2022
• MLSH:

• derzeit ca. 8 Stunden überzogen, die 100h-Kontrolle erfolgt am Montag
• es ist ein Schwingen am rechten Hauptfahrwerk aufgefallen; was die Ursache ist, soll Scheuermann klären

• MWOS:

• Flymap muss aktualisiert werden – soll gemeinsam mit der EGBW erfolgen (Axel und Hans)

• derzeit haben wir vier aktive Umschüler
• Marianne sind ein paar veraltete Infos auf der Homepage aufgefallen – bitte an alle, mal „ihre“ Bereiche zu überprüfen

4.      Status Segelflug

• Twin:

• nach Reparatur an Bremsklappenhebel und FLARM-Einbau ist der Doppelsitzer fertig und wurde gegen den Astir in der Werkstatt getauscht

• Astir:

• die Lackpflege ist durch
• eine unschöne, vom Vorgänger übernommene Reparaturstelle am Höhenruder wurde aufgeschliffen und auf Strukturschäden kontrolliert – muss nun wieder lackiert werden

• Jahresnachprüfung von Twin und Astir am 09.03.2024
• derzeit sind die Flächen der Glasflügel in der Werkstatt und erhalten neue Ruderspalt-Dichtbänder
• nach der Jahresnachprüfung kann bei passendem Wetter mit dem Flugbetrieb begonnen werden

5.      Flugschule

• Theorieschulung pausiert derzeit wegen dem Stromausfall im Hexenhaus
• auch die Vereinsabende können so nicht stattfinden – weitere Infos kommen akutell per Email
• nächster Vereinsabend geht über die IFR-Ausbildung (E.Gores)

6.      Öffentlichkeitsarbeit

• Zeitungsbericht über den DFS-Abend wurde in Lorsch veröffentlicht
• neu auf der Homepage ist ein Bericht über das Fliegen im Winter

7.      Termine / Verschiedenes

• Mitgliederversammlung LSV Worms am 24.05.2024 um 19:30h in der Motorflughalle
• Hauptversammlung des Luftsportverband Rheinhessen am 15.03.24 in Mainz – Georg geht hin
• Hauptversammlung des Luftsportverband Rheinland-Pfalz am 16.03.24 in Bad Sobernheim

• Hatto hat sich erkundigt, was eine Harmonisierung der Schlüssel an den verschiedenen Hallentoren kosten würde – falls alte Schlüsselkarte nicht wiedergefunden wird, soll diese erneuert werden, weitere Tauschdinge werden erstmal nicht gemacht
• Flightplanner auf Vereinsrechner soll gekündigt werden (Atilla?)
• AG Flottenumstellung: Oliver war bei letztem Treffen dabei und berichtet
• AG Homepage: nächstes Treffen mit Vorstand, Atilla, Karlheinz O. und Andreas Wüst
• Montage einer PV-Anlage auf dem Dach der Flugzeughalle: es soll ein Treffen mit der Genossenschaft und einem weiteren Solaranbieter für Eigeninvestition gemacht werden
• Herr Ritter (FlugplatzGmbH) hat um ein Gespäch gebeten… Oliver erkundigt sich nach Termin und Tagesordnung
• Axel hat eine Übersicht über die derzeitigen Versicherungssummen unserer Flugzeuge gemacht – die Summen sind gut so, nur der Twin muss angepasst werden
• die gewerbliche Flugschule am Platz wechselt ihren Spritlieferant (offenbar wegen zuviel Dieselverunreinigung im Sprit); Georg macht eine Termin zur Absprache einer gemeinsamen Belieferung, evtl sparen wir so die derzeitige Anlieferpauschale