Protokoll der Vorstandssitzung am 26.11.2020 – online

Anwesend:

Georg Ofenloch, Axel Lennefer, Oliver Deibert, Hans Gurski, Horst Hauzeneder, Wolfgang Buss, Andreas Hofmann, Atilla Özcan, Hatto Schäfer, Christiane Neumann

1. 1. Begrüßung

Aufgrund der Corona-Regelungen und steigenden Infektionszahlen war die Sitzung im Oktober ausgefallen, daher umso herzlicher Willkommen zu unsere virtuellen Sitzung

2. 2. Finanzen

• Versicherungsfall der EQCC: Oliver sammelt alle Rechnungen und schickt es an Braasch
• als weitere Investitionen sind innerhalb des nächsten halben Jahres einzuplanen/ im Hinterkopf zu halten:
  • Motor der EGBW (siehe unten)
  • Hallenboden: Antrag ist erfolgreich eingegangen und wird zur Mittelverteilung in 2021 weitergegeben… also abwarten
  • neue Schleppmaschine bzw. Beteiligung an EGVZ?

3. 3. Status Motorflug

• EWPA:
  • alles okay soweit
  • hat noch ca.11 Stunden bis zum nächsten Ölwechsel
• EGBW:
  • Motor ist zur Überholung angemeldet und wurde schon ausgebaut
  • es fehlen noch ein paar Teile, dann fertig für Transport zu PMM Wingservice
  • Transponder ist auch ausgebaut und muss nun zu Garrecht geschickt werden (Axel)
• EQCC:
  • ist wieder flugklar und freigegeben
• ERWO:
  • bei der Horizontanzeige des Aspen sind wir weiterhin auf Fehlersuche und warten auf Antwort von Hersteller
  • da separater Horizont defekt ist, ist die Maschine derzeit nicht für Nachtflug flugtauglich!
  • Für beide Aquila sind jetzt (wieder!) Winterkits vorhanden und werden montiert; ein solches Blech kostet 260 Euro – es wäre also wünschenswert, wenn das ursprüngliche wieder gefunden wird
  • ein neuer Satz von Sitzpolstern ist bestellt; sobald er da ist, muss Mail an Mitglieder raus, dass ein Treten auf die Sitzpolster strickt zu unterlassen ist!
• EIHI:
  • bei nächster 100h Kontrolle soll Schier mal gucken, ob die Instrumentenbrettbeleuchtung wieder in Gang zu setzen ist
• unsere Motorflotte ist gut ausgelastet und liegt deutlich über dem Vorjahreswert; die starke Schulung und die dritte, zweisitzige Schulungsmaschine sind hier die treibenden Faktoren

4. 4. Status Ultraleicht

• MWOS:
  • hatte am 31.Oktober Jahresnachprüfung
  • das Junkers-Rettungsgerät wurde über ASW getauscht
  • die rechte Lüftungsöffnung in der Haube ist noch in der Mache, da etwas schwierig eingebaut/verklebt
• MLSH:
  • im Kaltlauf extrem unrunder Lauf
  • Ursache noch nicht gefunden, aber es ist die Zeitumschaltung der Zündung in Verdacht… Horst und Hans testen nochmal und beraten mit Scheuermann
  • Motor hat nun ca.1600h drauf, in 1-2 Jahren müssen wir also über einen neuen Motor nachdenken (Aufrüstung auf 100PS?)
• Hans bastelt für beide UL’s wieder die Kühlerabdeckungen
• Flugstunden sind im Vergleich zum Vorjahr annähernd gleich geblieben
• es ist wohl kurz vor der Rechtskräftigkeit, dass UL-Flugstunden für den LAPL-A angerechnet werden können für den Scheinerhalt

5. 5. Status Segelflug

• aufgrund der Situation rund um Corona mussten leider unsere Sicherheitsflugtage ausfallen, es ist aber geplant einen Ausweichtermin im Mai oder Juni zu finden
• am 25.10. haben wir in kleiner Gruppe noch die letzten Saisonstarts gemacht
• leider ist an diesem Tag der „Passat-Lepo“ in bzw. durch den Graben an der Segelflugpiste gefahren; er wurde inzwischen von Horst Kraft geholt und wieder instandgesetzt, ist aber wohl massiv gestaucht gewesen, dass die Reparatur aufwendig war (kann Versicherung einspringen?)
• Christiane hat privat einen alten Audi A3 geschenkt bekommen, der nun abgemeldet in der Segelflughalle steht und als Lepoersatz bzw. Ergänzung genutzt werden kann, so Bedarf besteht
• der Materialanhänger soll neue Reifen bekommen und dann ab 2021 wieder als „Startwagen“ im Segelflug eingesetzt werden (Bänke, Sonnenschirm etc. transportieren)
• die Coronaauflagen verbieten die Werkstattarbeit bzw. erschweren den Abbau der Segler dafür

6. 6. Flugschule

• in der Saison konnten 10 Motorflugscheine erworben werden
• wir haben weiterhin 14 Schüler in Echoklasse, der Zulauf dieses Jahr war durch Corona etwas schwieriger, aber immer noch vorhanden
• Fluglehrerversammlung soll nach Möglichkeit online gemacht werden
• der Theorieunterricht ist erstmal ausgesetzt, da die meisten Fächer am besten mit Präsenzunterricht gehalten werden können bzw. einiges an Vorbereitung mehr zu tun ist, falls es nur digital klappt; Andreas bespricht, wie wir weiter vorgehen wollen
• in der UL-Schulung wurden 2 neue Scheine und eine erfolgreiche Umschulung abgeschlossen; so ist zunächst keine Schulung mehr, evtl. bringt die geplante Stundenanrechnung einen Zulauf für unsere UL’s

7. 7. Termine und Verschiedenes

• Jahresendstammtisch und Würstchenessen am 24.12.2020 werden aus bekannten Umständen ersatzlos gestrichen
• Georg macht einen Rundbrief zum Jahresende fertig
• Max Grieser wird als neue „Gartenbeauftragter“ angefragt